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- 發(fā)電機(jī)200kw調(diào)節(jié)器怎么接線？ 發(fā)電機(jī)200kw調(diào)節(jié)器有3根線和5根線。5根線和3根線的區(qū)別是多了一根線（L）接指示燈，另一根線接發(fā)電機(jī)中心和（N）。也就是說(shuō)，五根線分別是：從點(diǎn)火鎖接電源，接發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)F，接發(fā)電機(jī)中心和N，接儀表上的充電指示燈L，接接地端子E-。 查看更多 2022-07-14
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- 混合氣過(guò)濃過(guò)稀都會(huì)導(dǎo)致汽油機(jī)啟動(dòng)困難 汽油機(jī)混合氣過(guò)濃癥狀為：?jiǎn)?dòng)困難，汽油機(jī)化油器石油泄漏，火花塞電級(jí)存儲(chǔ)汽油.運(yùn)行后轉(zhuǎn)速不均勻、有突爆聲、冒黑煙、暴震、加快欠佳，動(dòng)力不足等。主要因素：空氣過(guò)濾器過(guò)臟，潤(rùn)滑脂太多，阻風(fēng)門(mén)未開(kāi)啟，油水平太高，主孔增大，氣量孔阻塞，主油針調(diào)節(jié)不恰當(dāng)，浮球裂開(kāi)。 查看更多 2022-07-13
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- 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞必須有哪些特性？長(zhǎng)期不換后果有哪些 如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油發(fā)電機(jī)的心臟，那樣火花塞便是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，當(dāng)火花塞毀壞或打火工作效率降低時(shí)，便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體氣體燒不完，發(fā)電機(jī)組油耗還會(huì)隨著提升。因此當(dāng)車(chē)輛油耗劇增時(shí)，一定要讓發(fā)動(dòng)機(jī)廠家?guī)椭轵?yàn)火花塞是否有故障或衰老。 查看更多 2022-07-13
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- 柴油發(fā)電機(jī)配氣相位3大檢測(cè)方法，有助于更好地輸出功率 柴油發(fā)電機(jī)配氣相位是否正確，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性、經(jīng)濟(jì)特性與排放息息相關(guān)，要把握發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的檢驗(yàn)調(diào)節(jié)方式，恰當(dāng)進(jìn)行檢驗(yàn)調(diào)節(jié)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能。 查看更多 2022-07-13
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- 為什么柴油發(fā)電機(jī)修理后配氣相位調(diào)整？調(diào)整后有什么意義? 柴油發(fā)電機(jī)修理后調(diào)整配氣相位的意義：在柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用情況下，通常不注意氣相位的檢驗(yàn)和調(diào)節(jié)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。根據(jù)介紹柴油發(fā)電機(jī)氣相位的檢驗(yàn)和調(diào)節(jié)方式，協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率和合理性。 查看更多 2022-07-13
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- 造成柴油泵供油壓力不足的原因及供油規(guī)律分析 柴油泵給噴油機(jī)的油要靠一定的壓力，確保噴油機(jī)里的油霧化好。柴油發(fā)電機(jī)油泵壓力過(guò)低，霧化不好，柴油機(jī)不易運(yùn)行；油耗增加，排氣冒黑煙，針閥體下方易積炭。油泵壓力太高，加快柴油泵，噴油機(jī)件損壞 查看更多 2022-07-12
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- 柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)刻與供油提前角關(guān)系分析 本文對(duì)柴油發(fā)電機(jī)噴油泵主要技術(shù)參數(shù)，供油時(shí)刻、供油量、供油均勻性、供油壓力和供油規(guī)律進(jìn)行了闡述，并對(duì)影響因素進(jìn)行了分析，以提高人們對(duì)噴油泵的認(rèn)識(shí)，減少?lài)娪捅霉收习l(fā)生率。 查看更多 2022-07-12
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- 什么是柴油發(fā)電機(jī)供油量？汽缸有敲擊聲并冒黑煙是什么原因？ 供油量是指柴油泵依據(jù)柴油發(fā)電機(jī)工作負(fù)荷規(guī)定向噴油泵供油的燃油量。針對(duì)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。供油由調(diào)速器操縱，可在要求的速率范圍內(nèi)隨負(fù)載轉(zhuǎn)變自動(dòng)更改供油量 查看更多 2022-07-12
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- 柴油發(fā)電機(jī)冬天加注機(jī)油，按規(guī)定加可以潤(rùn)滑少磨損 柴油發(fā)電機(jī)補(bǔ)充機(jī)油不能過(guò)多或少，假如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)少，會(huì)被吸收完，油壓力會(huì)降低。假如機(jī)油不能做到每個(gè)零配件潤(rùn)滑表層，做到每個(gè)零配件潤(rùn)滑表層，它會(huì)加快零件的損壞，乃至產(chǎn)生爆瓦事故。 查看更多 2022-07-12
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- 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低有哪些不良影響?發(fā)電機(jī)組廠家提醒當(dāng)心影響油耗 不希望柴油發(fā)電機(jī)在額定速率下工作，覺(jué)得低速率不會(huì)有危害，這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。實(shí)際上，低轉(zhuǎn)速率會(huì)產(chǎn)生一些不良影響，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低有哪些危害?發(fā)電機(jī)組廠家提醒當(dāng)心影響油耗。 查看更多 2022-07-11
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- 誰(shuí)說(shuō)溫度低是柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行基礎(chǔ)，冷卻水溫度不要太低也是很重要 盡管許多人說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組低溫有好處，但一旦具體運(yùn)行，便會(huì)發(fā)覺(jué)冷卻水溫度太低，許多故障還是會(huì)暴露出來(lái)。因此冷水的溫度應(yīng)按規(guī)范范圍開(kāi)展，溫度不要太低也很重要。 查看更多 2022-07-11
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- 柴油發(fā)電機(jī)調(diào)整供油提前角這幾點(diǎn)需注意！忌提前角不要太大 有些管理員在調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)管理員調(diào)整供油角時(shí)一般喜愛(ài)打大一點(diǎn)，有些甚至超出標(biāo)準(zhǔn)值2-3度。感覺(jué)提早供油角調(diào)節(jié)大一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作有力。但提早供油角過(guò)大有害:首先，過(guò)強(qiáng)的爆炸壓力使高溫氣體容易進(jìn)到下曲軸箱，造成油的高溫裂變，潤(rùn)滑油油也容易蒸發(fā)成油氣，造成曲軸箱著火燃燒； 查看更多 2022-07-11
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